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教育部今天表示,一○六學年度全國將有十五所高中職推動「全面免試」,不採計國中教育會考成績。

教育部次長林騰蛟表示,「全面免試」的十五校都是在相對封閉的區域,單一學校就滿足鄰近國中的升學需求,例如新北市的金山高中、雙溪高中,花蓮縣的光復商工、玉里高中等,沒有都會區的學校。

林騰蛟表示,原本有廿一校有意願參與「全面免試」,但教育部審酌各校條件,除了所處區域外,還必須能搭配相關資源,協助對應國中教學正常化,以及未來有擴大為區域型的適性學習區的潛力。

「全面免試」的高中職,鄰近對應國中畢業生,基本上報名就一定錄取。如果超額,則依照所屬就學區的超額比序,但不比國中教育會考成績。

林騰蛟說,對學生來說,十五校全面免試放榜在五月中旬,比國中教育會考還早,上榜學生還是鼓勵去考會考,進而監控學力,也可以參與其他升學管道,最後選擇一校報到即可。林騰蛟表示,一○六學年度是單一學校「全面免試」,一○七學年度希望推到「區域」,目前在評估的區域包括基隆、台東、澎湖、馬祖。

攸關全國勞工的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之情趣芳香精油八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪情趣激情聖品表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍情趣跳蛋在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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