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商品訊息簡述:
交通部的年終記者會上，部長賀陳旦被問到，今年的北高疏運時間，能否控制在六小時內，賀陳旦回應，交通部不該扛起北高通行時間的十字架，對於疏運的時間保證，他個人並沒有強精套標準的答案，僅表示取消過年時的國道夜間收費。國道的春節疏運情況，本來就不是政府官員說了算，還需其他疏運的環結緊緊相扣，才能解決問題，但是身為一名政務官，尤其主掌全國交通的最高單位首長，竟講出不想扛起十字架這種話語，究竟是公僕還是來當官？
馬英九政府時代，不管情況如何，每逢過年春節之前，一定詳細規劃交通路線，並大力廣為宣傳各種交通替代方案及應注意的交通資訊，以確保交通順暢，北高疏運時間一直是春節交通順暢的指標，而歷任交通部長也均能控制在六小時之內，縱然偶而做不到也要向社會大眾說明原因，讓民眾諒解交通官員已盡力了，此次交通部長賀陳旦竟公然表示不扛起北高通行時間的十字架，寄語部長這個十字架沒有人替你扛啦！你不扛誰扛？
鉅亨網編譯陳又嘉
汽車製造巨頭 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-GR) 仍「堅持」在墨西哥聖路易斯波托西市設新廠的計畫，儘管美國總統當選人川普 (Donald Trump) 近日於推特猛烈批評一些在海外生產的汽車製造業者。
《CNBC》報導， BMW 集團英國分部已證實，該集團仍堅持在墨西哥設廠，而在墨西哥生產的車輛也將銷往全球，不是只有北美地區。
BMW 集團發言人週一 (9 日) 向《CNBC》表示，「BMW 是全球化公司，而我們位在聖路易斯波托西市正在進行工程的新廠，是我們分布全球 14 國 31 間廠，並提供全球超過 140 國銷售網絡的全球生產網絡擴大計畫之一。」
發言人補充，「工程正持續進行，以為了達到預定於 2019 年開始生產的計畫，而 BMW 3 Series 將自 2019 年開始於該廠製造生產。此生產計畫是為服務全球市場，並不僅是北美，而計畫生產力的
該汽車製造商 ── 總部位於德國，但其最大生產工廠位於南卡羅來納州 ── 也補充說明，儘管生產預期於 2019 年開始，但該公司並不預期生產力能於該年達至完整。
BMW 董事會成員 Ian Robertson 接受《BBC》專訪時表示，隨該公司生產力增加， BMW 未來將在全球各地設廠，不會只在美國，「沒錯，我們要在墨西哥設廠，我們去年也在巴西設廠。但這都屬於很正常的策略性製造。」
Robertson 週一 (9 日) 接受《CNBC》訪問時也表示，該公司決定在墨西哥進行策略性設廠，但該公司也將持續投資位在南卡羅來納州的工廠。「我們一直都很有彈性，所以我們在全球各地都有生產設備。我們配合供應線進行搭配，以追求更佳的銷售潛力。」
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